5-тонный дизельный вилочный погрузчик
Точное обновление загрузки:Увеличивает грузоподъемность на 12–15% по сравнению с 4-тонными моделями; позволяет избежать избыточных затрат, связанных с 5-тонными агрегатами. Допустимая перегрузка в 15% обеспечивает стабильную работу на пандусах или при работе с негабаритными грузами.
Оптимизированная мощность для любых условий эксплуатации:Специально разработанный дизельный двигатель обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах; способность преодолевать подъемы с полной нагрузкой до 20°. Надежно работает в диапазоне температур от –25℃ до 48℃, обеспечивая круглосуточную непрерывную работу.
Прочный и экономичный:Высокопрочная рама и износостойкая мачта увеличивают срок службы на 25%. Частота отказов <0,5%; заправка топливом за 5 минут обеспечивает более 10 часов работы, повышая коэффициент использования на 30%.
Гибкая адаптация к различным сценариям:Совместимость с различными навесными устройствами. Одна машина выполняет погрузку, разгрузку, штабелирование и перемещение грузов с минимальными затратами.
Малый 5-тонный дизельный вилочный погрузчик: «Золотой тоннаж» для тяжелых работ, универсальный новатор, сочетающий в себе прочность и маневренность.
В ситуациях, требующих стабильной транспортировки грузов весом 4,5–5 тонн, небольшой 5-тонный дизельный вилочный погрузчик, благодаря своей точности позиционирования («более мощный, чем 4-тонный, и более маневренный, чем более крупный 5-тонный»), стал «золотым выбором» для машиностроения, крупномасштабного складского хозяйства, сталелитейной и строительной промышленности и других отраслей. Благодаря сочетанию преимуществ «легкого подъема тяжелых грузов, уверенной работы в сложных условиях, экономичности и гибкости», он решает проблемы перехода от среднетяжелой к тяжелой погрузочно-разгрузочной деятельности.
Повышенная грузоподъемность, стремительный рост эффективности в тяжелых условиях эксплуатации.
Его грузоподъемность в 5 тонн заполняет пробел между «едва хватает с 4 тоннами» и «избыточностью с более крупными 5 тоннами», легко справляясь с большими стальными конструкциями, шасси тяжелой техники, штабелями паллет высокой плотности и т. д. По сравнению с 4-тонными моделями, он снижает частоту погрузочно-разгрузочных работ за один рейс на 10–12%. Он также обладает допуском на перегрузку в 10–15%, оставаясь абсолютно надежным при временных перегрузках или работах на подъемах, предотвращая перебои и обеспечивая непрерывность производства.
Мощный разгон, бесстрашие на любой местности
Оснащенный высокоэффективным дизельным двигателем большого рабочего объема, он обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах, а также преодолевает подъемы с полной нагрузкой, превышающие 22°, легко справляясь с крутыми склонами доков и гравийными строительными дорогами. Скорость без нагрузки достигает 25 км/ч, а с нагрузкой стабильно держится на уровне 18 км/ч, что значительно сокращает циклы работы на открытых площадках или при перевалке грузов на большие расстояния. Зрелость дизельного двигателя позволяет надежно работать в диапазоне температур от –20℃ в холодильных камерах до 45℃ на открытом воздухе, обеспечивая круглосуточную работу без простоев.
Прочная конструкция, простое и экономичное обслуживание.
В конструкции используется утолщенная стальная рама и мачта из высокопрочного сплава; испытания на усталость в тяжелых условиях подтверждают срок службы более чем на 30% дольше, чем у легких и средних моделей. Проверенная дизельная система имеет низкий уровень отказов; плановое техническое обслуживание включает только базовые замены, такие как моторное масло и фильтры, при этом стоимость одного обслуживания составляет около 220 юаней. Средние годовые расходы на техническое обслуживание на 40% ниже, чем у электрических вилочных погрузчиков той же грузоподъемности. Заправка за 5 минут обеспечивает работу машины в течение всего дня, исключая задержки с зарядкой и повышая коэффициент использования оборудования на 25%.
Гибкое расширение, полный охват сценариев.
Конструкция кузова обеспечивает баланс между компактностью и устойчивостью, с минимальным радиусом поворота 3,0 м, что позволяет маневрировать в стандартных проходах цеха и при плотной компоновке стеллажей. Она поддерживает установку таких приспособлений, как боковые сдвижные устройства, зажимы и поворотные механизмы, легко справляясь со специальными грузами, такими как трубы, рулоны и нестандартные изделия. Одна машина охватывает весь рабочий процесс погрузки, разгрузки, штабелирования и перемещения, снижая затраты на приобретение нескольких единиц оборудования.
Небольшой 5-тонный дизельный вилочный погрузчик, обладающий такими основными преимуществами, как «более комфортная работа с тяжелыми грузами, большая мощность, а также экономичность и надежность», служит «лучшим переходным этапом» для перехода от среднетяжелых к тяжелым погрузочно-разгрузочным работам, обеспечивая высокую производительность за счет реальных и надежных возможностей.
| Технические характеристики вилочного погрузчика | ||||
| Производительность | Модель | CPC50K/CPCD50K | ||
| Номинальная мощность | кг | 5000 | ||
| Центр нагрузки | мм | 500 | ||
| Тип мощности | Дизель | |||
| Максимальная скорость подъема (при полной нагрузке) | мм/с | 330 | ||
| Максимальная скорость движения (при полной нагрузке) | км/ч | 22 | ||
| Максимальная буксировочная способность (при полной загрузке) | кН | 15.5 | ||
| Преодолеваемая высота (при полной нагрузке / без нагрузки) | % | 15/20 | ||
| Высота подъема | (H1) | мм | 3000 | |
| Свободная высота подъема | мм | 1500 | ||
| Угол наклона мачты (вперед-назад) | град | 6/12 | ||
| Минимальный радиус поворота | мм | 2850 | ||
| Минимальная ширина прохода под прямым углом | мм | 2350 | ||
| Минимальный дорожный просвет | мм | 180 | ||
| Размеры | Общая длина (включая вилку) | (А) | мм | 4410 |
| Общая ширина | (Б) | мм | 1380 | |
| Общая высота (с учетом опущенной мачты) | (ЧАС) | мм | 2180 | |
| Максимальная высота подъема | (H2) | мм | 4320 | |
| Общая высота до потолка | (ха) | мм | 2200 | |
| Передний свес | (А1) | мм | 545 | |
| Колесная база | (аа) | мм | 1980 | |
| Передний протектор | (Б1) | мм | 1080 | |
| Задний протектор | (ба) | мм | 970 | |
| Шина | Переднее колесо | 300-15 | ||
| Заднее колесо | 700-12 | |||
| Вилка | Ширина вилки | (продавать) | мм | 150 |
| Толщина вилки | х4 | мм | 50 | |
| Высота спинки | мм | 1275 | ||
| Длина вилки | (Аа) | мм | 1220 | |
| Двигатель | Модель | X дюймов AIA498B PG | ||
| Номинальная мощность | кВт/об/мин | 45/2300 | ||
| Макс. Крутящий момент | Нм/об/мин | 193/1600-1800 | ||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Смещение | л | 3.168 | ||
| Сдвиг | Тип сдвига власти | Механические/гидравлические | ||
| Переключение передач (вперед/назад) | 2/2 | |||
| Емкость топливного бака | л | 70 | ||
| Емкость аккумулятора | В/Ач | 12 В/80 Ач | ||
| Снаряженная масса | кг | 5550 | ||
Наша заводская выставка
Мы являемся профессиональным производителем вилочных погрузчиков и используем всемирно известные, проверенные на рынке бренды первого уровня для ключевых компонентов, таких как двигатели, трансмиссии и оси. Каждый аспект производства — от выбора сырья, резки и сварки до дробеструйной обработки, покраски, сборки и испытаний — выполняется на нашем предприятии независимо, а комплексная система контроля качества контролирует весь процесс.
Вся продукция проходит строгий контроль перед доставкой клиентам. Наши дизельные вилочные погрузчики экспортируются во многие страны и пользуются большой популярностью у клиентов по всему миру.
ТАЙАНЬ ТИГЛИФТ КОМПАНИЯ
Контактное лицо: Джерри Ван
Телефон:+86 182 6650 3907
Вацап:+86 182 6650 3907
Электронная почта:jerry@tiglift.com
Адрес компании: № 83 Boyang Road, город Тайан, провинция Шаньдун, Китай.






