Литиевый аккумуляторный вилочный погрузчик
Высокая эффективность и энергосбережение:Оснащенный двигателем переменного тока и интеллектуальной системой управления, он потребляет на 50% меньше энергии, чем традиционные вилочные погрузчики с двигателями внутреннего сгорания, а время автономной работы от батареи обеспечивает до 8 часов непрерывной работы.
Экологичность и низкий уровень шума:Нулевой уровень выбросов выхлопных газов, уровень шума при работе ≤ 70 дБ (на 15-20 дБ ниже, чем у погрузчиков с двигателями внутреннего сгорания), подходит для работы в помещении.
Интеллект и удобство:Функции Интернета вещей и вспомогательное проектирование операций позволяют снизить трудозатраты и повысить эффективность управления.
Долговечность и надежность:Высокопрочная конструкция + высококачественные комплектующие, адаптированные к интенсивным условиям эксплуатации, с более низкой общей стоимостью владения (TCO).
Электрический вилочный погрузчик грузоподъемностью 3,5 тонны — это широко используемое погрузочно-разгрузочное оборудование на средних и крупных складах, в логистике и промышленности. Благодаря своим характеристикам высокой эффективности, экологичности и низким эксплуатационным расходам он широко применяется на складах, в портах, на фабриках, в супермаркетах и в других местах.
I. Основные параметры
Модель |
Цена за день 35 |
||
Номинальная мощность |
кг |
3500 |
|
Центр нагрузки |
мм |
500 |
|
Тип мощности |
Литиевая батарея |
||
Тип вождения |
Тип езды |
||
Колесная база |
(А2) |
мм |
1760 г. |
Передний протектор |
(Б1) |
мм |
1000 |
Задний протектор |
(Б2) |
мм |
970 |
Передний свес |
(А1) |
мм |
465 |
Угол наклона мачты (вперед-назад) |
° |
6∕12 |
|
Макс. Высота подъема |
(H1) |
мм |
3000 |
Свободная высота подъема |
мм |
80 |
|
Общая высота (мачта опущена) |
(ЧАС) |
мм |
2110 |
Общая высота (выдвинутая мачта) |
(H2) |
мм |
4270 |
Общая высота до потолка |
(H3) |
мм |
2105 |
Общая длина (включая вилку) |
(А) |
мм |
4060 |
Общая ширина |
(Б) |
мм |
12:30 |
Мин. Дорожный просвет |
мм |
135 |
|
Мин. Радиус поворота |
мм |
2530 |
|
Размеры вилки (Д×Ш×Т) |
мм |
122*45*1220 |
|
Макс. Скорость движения (без нагрузки) |
км/ч |
14 |
|
Макс. Скорость движения (полная нагрузка) |
км/ч |
13 |
|
Макс. Скорость подъема (полная нагрузка/без нагрузки) |
мм/с |
270∕300 |
|
Преодолеваемый подъем (полная нагрузка/без нагрузки) |
% |
15∕20 |
|
Тип шины (передняя/задняя) |
Пневматическая шина |
||
Размер шин (передних/задних) |
28*9-15-14ПР/6,50-10-10ПР |
||
Мощность приводного двигателя (S2-60мин) |
кВт |
14 |
|
Мощность подъемного двигателя (S3-15%) |
кВт |
16 |
|
Тип приводного двигателя |
переменного тока |
||
Тип подъемного двигателя |
переменного тока |
||
Давление в гидравлической системе |
МПа |
18 |
|
Батарея (напряжение/емкость) |
В/Ач |
76,8 В/205 Ач |
|
Снаряженная масса |
кг |
4400 |
II. Основные технологии и энергетическая система
1. Конфигурация питания
Тип двигателя: используется бесщеточный двигатель переменного тока (высокий КПД и энергосбережение, быстрый отклик крутящего момента). Некоторые модели высокого класса поддерживают полный привод (подъем подъёма ≥ 15°).
Технология батареи: литиевая батарея (необслуживаемая, длительный срок службы, быстрая зарядка, поддержка заряда 80% за 3 часа при быстрой зарядке).
Система зарядки: стандартное интеллектуальное зарядное устройство, поддерживающее режим зарядки постоянного тока/постоянного напряжения для продления срока службы батареи; некоторые модели поддерживают режим замены батареи (подходит для сценариев высокочастотной работы).
2. Движение и контроль
Режимы движения: задний привод (стандартный) или полный привод (для сложных условий местности), со стандартными противоскользящими шинами (адаптирующимися к мокрой, скользкой и неровной поверхности).
Система рулевого управления: гидравлический усилитель рулевого управления, отличающийся лёгким ходом и малым радиусом поворота.
Тормозная система: Двойная защита: электромагнитное торможение + механический тормоз. В экстренных ситуациях доступно ручное торможение для обеспечения безопасности парковки.
Интерфейс управления: Оснащен светодиодным дисплеем, отображающим ключевые данные в режиме реального времени, такие как уровень заряда батареи, коды неисправностей и время работы.
III. Конструкция и долговечность
1. Рама и мачта
Рама: Сварена из высокопрочных стальных пластин и обработана методом дробеструйной обработки + пластикового напыления (коррозионная стойкость, ударопрочность), срок службы ≥ 10 лет.
Мачта: Двухступенчатая (или трехступенчатая, в зависимости от высоты подъема), изготовленная из С-образного или Н-образного стального профиля. Ролики имеют комбинированную конструкцию из подшипниковой стали и полиуретана (низкий уровень шума, износостойкость), что обеспечивает стабильный подъем без рывков.
2. Вилки и аксессуары
Стандартные вилы: длина от 1,2 до 1,5 м (удлиненные вилы опционально), изготовлены методом ковки стали с последующей термообработкой (номинальная нагрузка ≥ 4,5 тонны), поддерживают боковое смещение (±150 мм) и наклон (±6°).
IV. Конфигурация безопасности и защиты
1. Основные правила безопасности
Освещение и предупреждающие сигналы: В стандартную комплектацию входят светодиодные фары (водонепроницаемость IP67), указатели поворота, стоп-сигналы и звуковые сигналы.
Защитная конструкция: Полностью закрытое верхнее ограждение (выдерживает ударную нагрузку ≥ 100 кг) и высокопрочная металлическая спинка для груза предотвращают его соскальзывание.
2. Интеллектуальная безопасность
Система защиты от опрокидывания (ROPS) (опционально): при наклоне автомобиля более чем на 12° система автоматически ограничивает подъем и подает звуковой сигнал.
Система предупреждения о столкновении (опционально): отслеживает препятствия впереди с помощью ультразвукового радара или камер. При расстоянии ≤ 1,5 м подает звуковой и визуальный сигнал тревоги и замедляет движение.
Защита от перегрузки: отслеживает вес груза в режиме реального времени. При перегрузке ограничивает подъем и подает сигнал тревоги.
V. Вспомогательные функции
Некоторые модели поддерживают такие функции, как автоматическое взвешивание (точность ±0,5%), автоматическое выравнивание вил (адаптация к неровной местности) и бесконтактная разблокировка с помощью IC-карты, что повышает эффективность работы.
VI. Сценарии применения
Благодаря своей грузоподъемности и универсальности, 3,5-тонный электрический вилочный погрузчик в основном применяется для:
Складирование и логистика: высотная укладка товаров на стеллажах (выше 4,5 м) и обработка целых паллет в логистических центрах сторонних компаний и на складах электронной коммерции.
Производственная промышленность: Транспортировка сырья, полуфабрикатов и готовой продукции на короткие расстояния в производственных цехах (например, в автомобильной, электронной и машиностроительной промышленности).
Холодильная цепь и особые условия эксплуатации: в качестве опции могут быть доступны низкотемпературные батареи (подходящие для температур от -20℃ до 40℃), используемые для обработки грузов в холодильных камерах (требуется индивидуальная разработка).
Розничная торговля: погрузка/разгрузка товаров и организация складских операций в крупных супермаркетах и оптовых рынках.
VII. Техническое обслуживание и ремонт
Цикл технического обслуживания: Ежедневный осмотр (ежедневно) + первичное техническое обслуживание (каждые 500 часов) + вторичное техническое обслуживание (каждые 2000 часов). Версия с литий-ионным аккумулятором не требует замены электролита, а стоимость ее обслуживания на 40% ниже, чем у версии со свинцово-кислотным аккумулятором.
Заводская выставка









