Вилочный погрузчик с литиевой батареей
Высокая эффективность и энергосбережение:Оснащенный двигателем переменного тока и интеллектуальным управлением, он потребляет на 50% меньше энергии, чем традиционные вилочные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания, а срок службы аккумулятора может составлять 8 часов непрерывной работы.
Экологичность и низкий уровень шума:Нулевой уровень выбросов выхлопных газов, уровень шума при работе ≤ 70 дБ (на 15–20 дБ ниже, чем у вилочных погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания), подходит для работы в помещении.
Интеллект и удобство:Функции Интернета вещей и проектирование вспомогательных операций снижают затраты на рабочую силу и повышают эффективность управления.
Долговечность и надежность:Высокопрочная конструкция + высококачественные комплектующие, адаптирующиеся к сценариям высокоинтенсивной эксплуатации, с лучшей совокупной стоимостью владения (TCO).
Электрический вилочный погрузчик грузоподъемностью 3,5 тонны — это широко используемое погрузочно-разгрузочное оборудование в средних и крупных складских, логистических и промышленных условиях. Благодаря высокой эффективности, экологичности и неприхотливости в обслуживании он широко применяется на складах, в портах, на заводах, в супермаркетах и других местах.
I. Основные параметры
Модель |
Цена за день 35 |
||
Номинальная мощность |
кг |
3500 |
|
Центр нагрузки |
мм |
500 |
|
Тип мощности |
Литиевая батарея |
||
Тип вождения |
Тип сиденья |
||
Колесная база |
(аа) |
мм |
одна тысяча семьсот шестьдесят |
Передний протектор |
(Б1) |
мм |
1000 |
Задний протектор |
(ба) |
мм |
970 |
Передний свес |
(А1) |
мм |
четыреста шестьдесят пять |
Угол наклона мачты (вперед-назад) |
° |
6∕12 |
|
Макс. высота подъема |
(H1) |
мм |
3000 |
Свободная высота подъема |
мм |
80 |
|
Общая высота (мачта опущена) |
(ЧАС) |
мм |
2110 |
Общая высота (с выдвинутой мачтой) |
(H2) |
мм |
4270 |
Общая высота до потолка |
(ха) |
мм |
2105 |
Общая длина (включая вилку) |
(А) |
мм |
4060 |
Общая ширина |
(Б) |
мм |
1230 |
Мин. дорожный просвет |
мм |
135 |
|
Мин. радиус поворота |
мм |
2530 |
|
Размеры вилки (Д×Ш×Т) |
мм |
122*45*1220 |
|
Максимальная скорость движения (без нагрузки) |
км/ч |
14 |
|
Макс. скорость движения (при полной загрузке) |
км/ч |
13 |
|
Макс. скорость подъема (с полной нагрузкой/без нагрузки) |
мм/с |
270∕300 |
|
Преодолеваемый подъем (с полной нагрузкой / без нагрузки) |
% |
15/20 |
|
Тип шин (передние/задние) |
Пневматическая шина |
||
Размер шин (передних/задних) |
28*9-15-14PR/6.50-10-10PR |
||
Мощность приводного двигателя (S2-60мин) |
кВт |
14 |
|
Мощность подъемного двигателя (S3-15%) |
кВт |
16 |
|
Тип приводного двигателя |
переменного тока |
||
Тип подъемного двигателя |
переменного тока |
||
Давление в гидравлической системе |
МПа |
18 |
|
Аккумулятор (напряжение/емкость) |
В/Ач |
76,8 В/205 Ач |
|
Снаряженная масса |
кг |
4400 |
II. Основные технологии и энергосистема
1. Конфигурация питания
Тип двигателя: бесщёточный двигатель переменного тока (высокая эффективность и энергосбережение, быстрый отклик на крутящий момент). Некоторые модели высокого класса поддерживают полный привод (преодолеваемый подъём ≥ 15°).
Технология аккумулятора: литиевый аккумулятор (не требует обслуживания, длительный срок службы, быстрая зарядка, поддержка 80% заряда за 3 часа при быстрой зарядке).
Система зарядки: интеллектуальное зарядное устройство в стандартной комплектации, поддерживающее режим зарядки постоянным током/постоянным напряжением для продления срока службы аккумулятора; некоторые модели поддерживают режим замены аккумулятора (подходит для высокочастотных рабочих сценариев).
2. Драйв и контроль
Режим привода: задний привод (основной) или полный привод (для сложных условий местности), со стандартными противоскользящими шинами (адаптирующимися к мокрой, скользкой и неровной поверхности).
Рулевое управление: Гидравлический усилитель руля, отличающийся легкостью управления и малым радиусом поворота.
Тормозная система: двойная защита: электромагнитное торможение + механический тормоз. В экстренных ситуациях предусмотрено ручное торможение для обеспечения безопасности парковки.
Интерфейс управления: оснащен светодиодным дисплеем, на котором в режиме реального времени отображаются основные данные, такие как уровень заряда батареи, коды неисправностей и время работы.
III. Конструкция и долговечность
1. Рама и мачта
Рама: сварная из высокопрочных стальных пластин, обработанная методом дробеструйной обработки и напыления пластика (коррозионностойкая, ударопрочная), срок службы ≥ 10 лет.
Мачта: двухступенчатая (или трёхступенчатая, на выбор в зависимости от высоты подъёма) мачта изготовлена из стали С- или Н-образного профиля. Ролики изготовлены из композитного материала: подшипниковая сталь + полиуретан (низкий уровень шума, износостойкость), что обеспечивает стабильный подъём без дрожания.
2. Вилки и аксессуары
Стандартные вилы: длина от 1,2 м до 1,5 м (опционально доступны удлиненные вилы), изготовлены из кованой стали с термообработкой (номинальная грузоподъемность ≥ 4,5 тонны), поддерживают функции бокового смещения (±150 мм) и наклона (±6°).
IV. Конфигурация безопасности и защиты
1. Базовая безопасность
Освещение и оповещение: стандартные светодиодные фары (класс водонепроницаемости IP67), указатели поворота, стоп-сигналы и предупреждающие звуковые сигналы.
Защитная конструкция: Полностью закрытая верхняя защитная крыша (выдерживает удары ≥ 100 кг) и высокопрочная металлическая спинка для груза, предотвращающая скольжение товаров.
2. Интеллектуальная безопасность
Система защиты от опрокидывания (ROPS) (опция): если автомобиль наклоняется более чем на 12°, система автоматически ограничивает подъем и подает сигнал тревоги.
Система предупреждения о столкновении (опционально): отслеживает препятствия впереди с помощью ультразвукового радара или камер. При расстоянии ≤ 1,5 м подаёт звуковой и визуальный сигнал и снижает скорость.
Защита от перегрузки: контролирует вес груза в режиме реального времени. При перегрузке он ограничивает подъем и подает сигнал тревоги.
V. Вспомогательные функции
Некоторые модели поддерживают такие функции, как автоматическое взвешивание (точность ±0,5%), автоматическое выравнивание вил (адаптация к неровностям поверхности) и ключ с IC-картой (бесконтактная разблокировка), что повышает эффективность работы.
VI. Сценарии применения
Благодаря своей грузоподъемности и универсальности 3,5-тонный электрический вилочный погрузчик в основном применяется для:
Складирование и логистика: штабелирование на высоких стеллажах (выше 4,5 м) и обработка полных поддонов в сторонних логистических центрах и на складах электронной коммерции.
Обрабатывающая промышленность: транспортировка на короткие расстояния сырья, полуфабрикатов и готовой продукции в заводских цехах (например, в автомобильной, электронной и машиностроительной промышленности).
Холодовая цепь и особые условия: опционально могут поставляться низкотемпературные батареи (применимые при температуре от -20℃ до 40℃), которые используются для обработки грузов в холодильных камерах (требуется индивидуальная конструкция).
Коммерческая розничная торговля: погрузка/разгрузка товаров и организация складирования в крупных супермаркетах и на оптовых рынках.
VII. Техническое обслуживание и ремонт
Цикл технического обслуживания: ежедневный осмотр (ежедневно) + первичное техническое обслуживание (каждые 500 часов) + вторичное техническое обслуживание (каждые 2000 часов). Версия с литиевой батареей не требует замены электролита, а стоимость её обслуживания на 40% ниже, чем у версии со свинцово-кислотной батареей.
Заводская выставка