Вилочный погрузчик ZT с дизельным двигателем
1. 3-тонный дизельный вилочный погрузчик: рабочая лошадка промышленного погрузочно-разгрузочного оборудования.
2. Идеально подходит для применения в условиях средней и высокой нагрузки.
3. Грузоподъемность 3 тонны + запас по перегрузке 10-15%: повышение эффективности.
4. Дизельный двигатель большого рабочего объёма: высокая мощность.
5. Надежность на сложном рельефе и при экстремальных температурах.
6. Усиленная рама: прочная, с низкими затратами на техническое обслуживание.
7. Быстрая заправка для бесперебойной работы.
8. Малый радиус поворота для удобства маневрирования.
9. Дополнительные модули для охвата нескольких процессов.
10. Экономически выгодно и очень гибко.
Анализ основных преимуществ 3-тонных дизельных вилочных погрузчиков.
3-тонный дизельный вилочный погрузчик, признанный «рабочей лошадкой» в секторе промышленной обработки материалов, широко используется в ключевых областях, таких как производственные цеха, порты, склады строительных материалов и логистические центры, благодаря своим основным преимуществам — точной пригодности для операций средней и большой сложности. Он является предпочтительным выбором оборудования, обеспечивающим баланс между эффективностью, стабильностью и экономичностью. Его основные преимущества сосредоточены в пяти ключевых аспектах.
1. Высокая грузоподъемность, адаптация к высоким нагрузкам.
Это его главное преимущество. Благодаря номинальной грузоподъемности в 3 тонны, он может стабильно справляться с обычными тяжелыми грузами, такими как стандартные поддоны для тяжелых грузов, крупные детали оборудования и строительные панели. По сравнению с моделями грузоподъемностью 2,5 тонны, дополнительная номинальная грузоподъемность в 0,5 тонны позволяет выполнять тяжелые задачи без многократных перемещений, повышая эффективность одной операции на 15-20%. Он также обеспечивает запас прочности по перегрузкам в 10-15%, поддерживая стабильную работу даже при случайных перегрузках или тяжелых грузах на пандусах, избегая остановок работы из-за «недостаточной грузоподъемности».
2. Мощная силовая установка, высокая адаптивность к сложным сценариям.
Это его главное конкурентное преимущество. Оснащенный высокопроизводительным дизельным двигателем большого объема, он обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах. Его грузоподъемность может превышать 20°, что значительно превосходит показатели легких и средних моделей, легко преодолевая сложные участки местности, такие как пологие склоны доков и пандусы мастерских. Скорость движения без нагрузки может достигать 22 км/ч, в то время как скорость с нагрузкой остается стабильной на уровне около 15 км/ч, что позволяет быстро перемещать грузы на больших складах или открытых рабочих площадках, значительно сокращая рабочие циклы. Зрелость дизельного двигателя позволяет ему адаптироваться к экстремальным условиям, от -20°C в холодильных камерах до 45°C на открытом воздухе, обеспечивая бесперебойную работу в любую погоду.
3. Прочная и надежная конструкция, контролируемые затраты на техническое обслуживание, подчеркивающие экономическую эффективность.
Корпус имеет утолщенную стальную раму, а мачта изготовлена из высокопрочного сплава. Испытания на усталость в условиях интенсивной эксплуатации подтверждают срок службы более чем на 30% дольше, чем у моделей легкой и средней грузоподъемности. Надежный дизельный силовой агрегат отличается низким уровнем отказов. Плановое техническое обслуживание требует лишь замены основных деталей, таких как масло и фильтры, при этом стоимость одной замены составляет около 150 юаней. Ежегодные затраты на техническое обслуживание более чем на 40% ниже, чем у электрических погрузчиков аналогичной грузоподъемности. Заправка за 5 минут обеспечивает работу в течение всего дня, исключая необходимость резервирования времени зарядки, как у электрических погрузчиков, и повышая коэффициент использования оборудования более чем на 25%.
4. Гибкая адаптация к различным сценариям, широкие возможности расширения, что еще больше повышает ценность решения.
Конструкция кузова обеспечивает баланс между компактностью и устойчивостью, минимальный радиус поворота составляет всего 2,8 метра, что позволяет гибко перемещаться по стандартным проходам цеха и в условиях плотной застройки стеллажами. Она поддерживает выбор различных навесных устройств, таких как боковые сдвижные устройства, зажимы и поворотные механизмы, что позволяет обрабатывать специальные грузы, такие как трубы, рулоны и изделия неправильной формы. Один агрегат может охватить весь рабочий процесс погрузки/разгрузки, штабелирования, перемещения и сортировки, значительно снижая затраты на приобретение оборудования.
| Технические характеристики вилочного погрузчика | ||||
| Производительность | Модель | CPC30/CPCD30 | ||
| Номинальная мощность | кг | 3000 | ||
| Центр нагрузки | мм | 500 | ||
| Тип мощности | Дизель | |||
| Максимальная скорость подъема (без нагрузки / с полной нагрузкой) | мм/с | 450/440 | ||
| Макс. Скорость движения (полная нагрузка/без нагрузки) | км/ч | 18/20 | ||
| Максимальная буксировочная способность (при полной загрузке / без загрузки) | кН | 15.Кх/10.Кх | ||
| Преодолеваемая высота (при полной нагрузке / без нагрузки) | % | 15/20 | ||
| Высота подъема | (H1) | мм | 3000 | |
| Свободная высота подъема | мм | 80 | ||
| Угол наклона мачты (вперед-назад) | (°) | 6/12 | ||
| Минимальный радиус поворота | мм | 2530 | ||
| Минимальная ширина прохода под прямым углом | мм | 2050 | ||
| Минимальный дорожный просвет | мм | 135 | ||
| Размеры | Общая длина (включая вилку) | (А) | мм | 4170 |
| Общая ширина | (Б) | мм | 1230 | |
| Общая высота (с учетом опущенной мачты) | (ЧАС) | мм | 2110 | |
| Общая высота (с выдвинутой мачтой) | (H2) | мм | 4270 | |
| Общая высота до потолка | (ха) | мм | 2105 | |
| Передний свес | (А1) | мм | 465 | |
| Колесная база | (аа) | мм | 1760 | |
| Передний протектор | (Б1) | мм | 1000 | |
| Задний протектор | (ба) | мм | 970 | |
| Шина | Переднее колесо | мм | 28*9-15 | |
| Заднее колесо | мм | 6.50-10 | ||
| Вилка | Ширина вилки | (продавать) | мм | 122 |
| Толщина вилки | Х4 | мм | 45 | |
| Высота спинки | мм | 1225 | ||
| Длина вилки | (переменный ток) | мм | 1220 | |
| Двигатель | Модель двигателя | X дюймов AI C490B PG | ||
| Номинальная мощность | кВт | 40 | ||
| Скорость вращения с требуемой мощностью | об/мин | 2650 | ||
| Макс. Крутящий момент | Нм | 162 | ||
| Скорость вращения при максимальном крутящем моменте | об/мин | 1800-1900 | ||
| Тип сдвига власти | Механические/гидравлические | |||
| Снаряженная масса | кг | 4100 | ||
Наша заводская выставка
Мы являемся профессиональным производителем вилочных погрузчиков и используем всемирно известные, проверенные на рынке бренды первого уровня для ключевых компонентов, таких как двигатели, трансмиссии и оси. Каждый аспект производства — от выбора сырья, резки и сварки до дробеструйной обработки, покраски, сборки и испытаний — выполняется на нашем предприятии независимо, а комплексная система контроля качества контролирует весь процесс.
Вся продукция проходит строгий контроль перед доставкой клиентам. Наши дизельные вилочные погрузчики экспортируются во многие страны и пользуются большой популярностью у клиентов по всему миру.
ТАЙАНЬ ТИГЛИФТ КОМПАНИЯ
Контактное лицо: Джерри Ван
Телефон:+86 182 6650 3907
Вацап:+86 182 6650 3907
Электронная почта:jerry@tiglift.com
Адрес компании: № 83 Боян Роуд,Город Тайан, провинция Шаньдун, Китай.





