Вилочный погрузчик 2,5 тонны
1. Высокая мощность и стабильная нагрузка:Дизельный двигатель обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах, что позволяет преодолевать подъёмы с полной нагрузкой ≥15%. Он эффективно справляется с такими задачами, как перемещение и штабелирование поддонов.
2. Длительный срок службы и отсутствие ограничений:Одной заправки хватает на 8–12 часов работы. Отсутствие зависимости от стационарных источников питания делает его пригодным для работы на открытом воздухе, в удалённых местах или в несколько смен.
3. Отличная приспособляемость к окружающей среде:Легко заводится при низких температурах, имеет пыле- и влагозащищённое исполнение (двухступенчатый воздушный фильтр). Работает стабильно даже в пыльных и влажных цехах.
4. Низкие долгосрочные затраты:Дизель имеет высокую плотность энергии, погрузчик отличается простотой обслуживания и длительным сроком службы — 8–10 лет.
5. Гибкая эксплуатация:Компактный кузов с малым радиусом поворота позволяет гибко маневрировать в узких проходах, обеспечивая баланс грузоподъемности и маневренности.
Дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 2,5 тонны позиционируется как «универсальная базовая модель», сочетающая в себе грузоподъемность, эффективность и экологическую адаптируемость.
Основной параметр
Производительность |
Модель |
цена за клик25 |
CPCD25 |
||
Номинальная мощность |
кг |
2500 |
2500 |
||
Центр нагрузки |
мм |
500 |
500 |
||
Тип мощности |
Дизель |
Дизель |
|||
Макс. Скорость подъема (без нагрузки/полная нагрузка) |
мм/с |
400 |
400 |
||
Максимальная скорость движения (с полной нагрузкой/без нагрузки) |
км/ч |
17/19 |
17/19 |
||
Максимальная буксировочная способность (полная нагрузка/без нагрузки) |
кН |
15∕10 |
15∕10 |
||
Преодолеваемый подъем (с полной нагрузкой / без нагрузки) |
% |
15∕20 |
15∕20 |
||
Высота подъема |
(H1) |
мм |
3000 |
3000 |
|
Свободная высота подъема |
мм |
60 |
60 |
||
Угол наклона мачты (вперед-назад) |
(°) |
6∕12 |
6∕12 |
||
Мин. радиус поворота |
мм |
2450 |
2450 |
||
Мин. ширина прохода под прямым углом |
мм |
2050 |
2050 |
||
Мин. дорожный просвет |
мм |
110 |
110 |
||
Размеры |
Общая длина (включая вилку) |
(А) |
мм |
3820 |
3820 |
Общая ширина |
(Б) |
мм |
1160 |
1160 |
|
Общая высота (мачта опущена) |
(ЧАС) |
мм |
2095 |
2095 |
|
Общая высота (с выдвинутой мачтой) |
(H2) |
мм |
4080 |
4080 |
|
Общая высота до потолка |
(ха) |
мм |
2095 |
2095 |
|
Передний свес |
(А1) |
мм |
451 |
451 |
|
Колесная база |
(аа) |
мм |
1640 |
1640 |
|
Передний протектор |
(Б1) |
мм |
970 |
970 |
|
Задний протектор |
(ба) |
мм |
970 |
970 |
|
Шина |
Переднее колесо |
мм |
H.00-12 |
H.00-12 |
|
Заднее колесо |
мм |
6.00-9 |
6.00-9 |
||
Вилка |
Ширина вилки |
(продавать) |
мм |
122 |
122 |
Толщина вилки |
Х4 |
мм |
40 |
40 |
|
Высота спинки |
мм |
1000 |
1000 |
||
Длина вилки |
(Аа) |
мм |
1070 |
1070 |
|
Двигатель |
Модель двигателя |
C490BPG |
C490BPG |
||
Номинальная мощность |
кВт |
40 |
40 |
||
Скорость вращения при мощности |
об/мин |
2650 |
2650 |
||
Макс. Крутящий момент |
Нм |
162 |
162 |
||
Скорость вращения при максимальном крутящем моменте |
об/мин |
1800-1900 |
1800-1900 |
||
Тип переключения передач |
Механический |
Гидравлический |
|||
Снаряженная масса |
кг |
3170 |
3170 |
Его преимущества в основном отражаются в следующих аспектах:
1. Мощная мощность для больших нагрузок и сложных условий работы
Высокий крутящий момент дизельного двигателя (особенно в диапазоне низких оборотов) позволяет ему легко справляться с номинальной нагрузкой 2,5 тонны. Благодаря надежной гидравлической системе, он может эффективно выполнять такие задачи, как перемещение поддонов, штабелирование и транспортировка на короткие расстояния. Даже при полной нагрузке он сохраняет стабильное ускорение и способность преодолевать подъёмы (типичный уклон ≥ 15%), что делает его пригодным для интенсивной эксплуатации, например, на складах, в портах и заводских цехах.
2. Длительный срок службы без ограничений по фиксированному источнику питания
В отличие от электрических вилочных погрузчиков, которые используют зарядные станции или станции замены аккумуляторов, дизельные вилочные погрузчики требуют только дозаправки для работы. Одной заправки хватает на 8–12 часов работы (в зависимости от интенсивности), что исключает необходимость частых остановок для пополнения запасов энергии. Эта особенность делает их незаменимыми при работе на открытом воздухе (например, в портовых терминалах, на открытых площадках логистических центров), в удаленных районах или в условиях слабого электроснабжения.
3. Высокая степень адаптации к условиям окружающей среды: низким температурам и запыленности.
Дизельный двигатель превосходит электрические вилочные погрузчики по пусковым характеристикам при низких температурах (он может быстро запускаться с предпусковым подогревом даже при температуре -20 ℃) и обладает более высокой устойчивостью к запылённости, влажности и другим суровым условиям. Например, в пыльных цехах, таких как заводы стройматериалов и сталелитейные заводы, герметичная конструкция и система фильтрации воздуха (например, двухступенчатый воздушный фильтр) дизельных вилочных погрузчиков позволяют эффективно снизить проникновение загрязнений и продлить срок службы двигателя.
4. Лучшая комплексная экономическая эффективность (при долгосрочном использовании)
Продуманная система технического обслуживания, высокая универсальность запасных частей, что обеспечивает повышенное удобство обслуживания и снижение затрат на обслуживание;
Более длительный срок службы, типичный жизненный цикл составляет 8–10 лет.
5. Высокая эксплуатационная гибкость
2,5-тонная модель имеет умеренные габариты кузова, что позволяет маневрировать в узких проходах при перевозке крупногабаритных грузов. Она сочетает в себе требования к грузоподъемности и маневренности, что делает ее универсальным выбором для складов большинства предприятий.
Применимые сценарии
Благодаря своей грузоподъемности и размерам 2,5-тонный дизельный вилочный погрузчик является «универсальным средством» в общей складской логистике и в основном применяется в:
Сторонние логистические склады: обработка паллет, штабелирование грузов (3–5 слоев) и перемещение на короткие расстояния;
Производственные предприятия: Материальный оборот на складах сырья и готовой продукции, а также погрузка и разгрузка материалов на производственных линиях;
Порты/грузовые станции: погрузка и разгрузка грузов на контейнерных площадках и открытых складских площадках (требуются дополнительные мачты с широким обзором или антикоррозийные конфигурации);
Предприятия по производству стройматериалов/химической промышленности: работа в пыльной и влажной среде (требующей усовершенствованных воздушных фильтров и герметичной конструкции).
Краткое содержание
Благодаря высокой мощности, долговечности, широкой адаптируемости и разумной долгосрочной стоимости, 2,5-тонный дизельный вилочный погрузчик стал «классической моделью» промышленного транспорта. Для предприятий, которым необходимо сбалансировать грузоподъемность, эффективность и разнообразие условий эксплуатации (особенно при работе на открытом воздухе или в несколько смен), он станет надежным выбором для повышения эффективности логистики.