Двойные вилы для поддонов

Двухпаллетные вилы — это специализированное навесное оборудование для вилочного погрузчика, предназначенное для одновременной обработки двух стандартных паллет (или одноярусной двухпозиционной паллеты), что значительно повышает эффективность логистики за счет удвоения грузоподъемности погрузчика. Они напрямую заменяют традиционные однопаллетные вилы и совместимы со стандартными каретками вилочных погрузчиков, широко применяемыми в условиях интенсивной обработки больших объемов паллет, например, в складской логистике, при перемещении сырья и готовой продукции в производственных процессах и при сортировке в электронной коммерции.

Структурные компоненты

Основные компоненты двухподдонных вил включают в себя:

•Основные лезвия вил: основные несущие элементы, непосредственно удерживающие поддоны. Обычно изготавливаются из двух утолщенных цельных стальных или высокопрочных легированных лезвий (длина соответствует стандартным поддонам, обычно 1000–1500 мм) с закаленными поверхностями (например, закаленными) для повышения износостойкости. Наконечники вил могут иметь противоскользящую текстуру или закругленные края для предотвращения повреждения пазов поддонов при установке.

• Соединительная рама: монтирует двойную вилку для поддонов на исходную каретку вилочного погрузчика, обеспечивая синхронизацию с функциями подъема/наклона погрузчика и передачу гидравлической мощности (если навесному оборудованию требуется дополнительный привод). Некоторые рамы имеют усиленные ребра для повышения общей прочности конструкции и подходят для вилочных погрузчиков разного тоннажа (например, 3-тонных или 5-тонных моделей).

•Укрепляющая поперечная балка (опция в некоторых моделях): эта горизонтальная балка, расположенная между двумя основными лезвиями вил, соединяет нижние части вил для повышения устойчивости к изгибу и наклону, предотвращая деформацию или наклон при транспортировке тяжелых двойных поддонов (особенно металлических поддонов или полностью загруженных единиц).

• Устройства позиционирования (опционально): некоторые модели оснащены направляющими блоками или выравнивающими штифтами по бокам вил или соединительной раме, чтобы обеспечить правильное выравнивание при вставке двойных поддонов, предотвращая смещение или проскальзывание во время транспортировки.

Принцип работы

Принцип работы во многом схож с традиционными вилами для одноподдонных погрузчиков:

1. Вставка поддона: оператор погрузчика выравнивает концы вил двухподдонных захватов с нижними пазами двух стандартных поддонов, установленных рядом (или однослойного двухпозиционного поддона) и медленно вставляет их на соответствующую глубину (обычно более 2/3 длины паза поддона для обеспечения устойчивости).

2. Подъём и транспортировка: Вилы поднимают поддоны над землёй, позволяя погрузчику плавно перемещаться к месту назначения (например, к стеллажам, транспортным средствам доставки или производственным линиям). Функция наклона погрузчика (вперёд/назад) позволяет регулировать угол наклона поддона для штабелирования или выравнивания.

3. Размещение поддонов: по достижении места назначения вилы опускаются на заданную высоту, а наконечники убираются для завершения разгрузки.

Ключевые особенности

• Высокая эффективность: за одну операцию можно перевезти два поддона (что эквивалентно удвоенной нагрузке традиционных вил), что сокращает круговые поездки погрузчика и значительно улучшает логистический оборот (идеально подходит для массовой обработки однородных поддонов).

• Прочная конструкция: утолщенные лопасти вил + усиленная поперечина обеспечивают устойчивость к изгибу/скручиванию при полных нагрузках (типичная грузоподъемность составляет 50–70 % от номинальной нагрузки одинарной вилки; например, если оригинальная одинарная вилка выдерживает 2 тонны, двойная вилка для поддонов может стабильно выдерживать совокупную нагрузку 1,4–1,6 тонны).

•Широкая совместимость: размеры лезвия вил соответствуют стандартным слотам поддонов (например, европоддоны 1000×1200 мм, американские поддоны 40×48 дюймов), совместимы с деревянными, пластиковыми или металлическими поддонами без необходимости внесения изменений в существующие поддоны или стеллажи.

•Простота эксплуатации: непосредственно заменяет оригинальную вилочную каретку; не требуется дополнительное обучение водителя. Управление осуществляется с помощью стандартных ручек подъёма/наклона, процесс аналогичен работе с одиночными поддонами.

• Гарантия безопасности: противоскользящие наконечники вил + устойчивая конструкция сводят к минимуму риск соскальзывания или наклона поддона во время транспортировки, обеспечивая безопасность товаров и операторов.

Двойные вилы для поддонов увеличивают грузоподъемность за один рейс благодаря конструкции «одна вилка, два поддона», предлагая экономичное решение для повышения эффективности обработки паллетированных грузов без изменения основных функций погрузчика.