Вилочный погрузчик 6 тонн
Грузоподъемность 1,6 тонны, мощный дизель, безупречная эффективность.
2. Прочная конструкция, гибкое управление, готовность к работе в различных сценариях.
3. Низкие затраты на техническое обслуживание, высокая экономичность, высоконадежный инструмент для решения сложных задач.
4. Совместимость с навесным оборудованием, надежная работа, возможность использования в течение всего дня.
Этот дизельный вилочный погрузчик с грузоподъемностью 6 тонн обеспечивает исключительную мощность и крутящий момент для выполнения тяжелых погрузочно-разгрузочных работ. Он отлично подходит для работы в самых разных условиях: от закрытых складов до открытых строительных площадок, обладает выдающейся способностью преодолевать препятствия и имеет длительный срок службы, позволяющий работать в 24-часовую смену. Созданный на основе высокопрочной стальной рамы и оптимизированных ключевых компонентов, он обеспечивает превосходную долговечность и низкий уровень отказов, сокращая затраты на долгосрочное обслуживание. Его гибкая система рулевого управления обеспечивает плавную навигацию в узких пространствах, а совместимость с различным навесным оборудованием расширяет его эксплуатационную универсальность. Экономичный выбор для эффективных и надежных перевозок тяжелых грузов.
| Технические характеристики вилочного погрузчика | ||||
| Производительность | Модель | CPCD60F | ||
| Номинальная мощность | кг | 6000 | ||
| Центр нагрузки | мм | 600 | ||
| Тип мощности | Дизель | |||
| Максимальная скорость подъема (без нагрузки / с полной нагрузкой) | мм/с | 470 | ||
| Максимальная скорость движения (при полной нагрузке / без нагрузки) | км/ч | 26/28 | ||
| Максимальная буксировочная способность | кН | 53 | ||
| Преодолеваемая высота (при полной нагрузке / без нагрузки) | % | 15/20 | ||
| Высота подъема | (H1) | мм | 3000 | |
| Свободная высота подъема | мм | 150 | ||
| Угол наклона мачты (вперед-назад) | (°) | 6/12 | ||
| Минимальный радиус поворота | мм | 3430 | ||
| Минимальная ширина прохода под прямым углом | мм | 3090 | ||
| Минимальный дорожный просвет | мм | 230 | ||
| Размеры | Общая длина (включая вилку) | (А) | мм | 4750 |
| Общая ширина | (Б) | мм | 1995 | |
| Общая высота (с учетом опущенной мачты) | (ЧАС) | мм | 2500 | |
| Общая высота (с выдвинутой мачтой) | (H2) | мм | 4420 | |
| Общая высота до потолка | (ха) | мм | 2420 | |
| Передний свес | (А1) | мм | 635 | |
| Колесная база | (аа) | мм | 2250 | |
| Передний протектор | (Б1) | мм | 1470 | |
| Задний протектор | (ба) | мм | 1700 | |
| Шина | Переднее колесо | мм | 8.25-15-14 | |
| Заднее колесо | мм | 8.25-15-14 | ||
| Вилка | Ширина вилки | (продавать) | мм | 150 |
| Толщина вилки | х4 | мм | 60 | |
| Высота спинки | мм | 1365 | ||
| Длина вилки | (Аа) | мм | 1220 | |
| Двигатель | Модель двигателя | Q UA NC H AI 4J1 | ||
| Номинальная мощность | кВт | 85 | ||
| Скорость вращения с требуемой мощностью | об/мин | 2200 | ||
| Макс. Крутящий момент | Нм | 500 | ||
| Скорость вращения при максимальном крутящем моменте | об/мин | 1650 | ||
| Тип сдвига власти | Гидравлический | |||
| Снаряженная масса | кг | 8640 | ||
6-тонный дизельный вилочный погрузчик — это средне- и тяжелое промышленное погрузочно-разгрузочное оборудование, сочетающее грузоподъемность с гибкостью в эксплуатации. Он подходит для работы в условиях средней и высокой интенсивности в производстве, складском хозяйстве, логистике, портах и терминалах. Его основные преимущества заключаются в следующем:
1. Высокая прочность и надежность, подходит для различных условий эксплуатации.
Благодаря номинальной грузоподъемности в 6 тонн, он легко справляется с тяжелыми грузами, такими как крупные пресс-формы, стальные конструкции, детали контейнеров и штабелированные строительные материалы. Он способен выполнять как задачи внутри помещений, такие как штабелирование паллет и перемещение грузов, так и тяжелые работы на открытом воздухе на строительных площадках и грузовых терминалах, превосходя по грузоподъемности легкие вилочные погрузчики.
2. Высокая производительность, баланс между выносливостью и эффективностью.
Дизельный двигатель обеспечивает высокий крутящий момент и отличную проходимость (максимальный уклон более 20°), гарантируя плавную работу на сложных участках местности, таких как грязные поверхности и склоны. Заправка дизельным топливом удобна, а большой запас хода исключает необходимость частой подзарядки, что позволяет работать круглосуточно и значительно повышает эффективность управления.
3. Прочная конструкция, исключительная долговечность.
Шасси и мачта изготовлены из высокопрочной сварной стали, обеспечивающей превосходную ударопрочность и износостойкость, что позволяет выдерживать длительные механические нагрузки от тяжелых грузов. Ключевые компоненты, такие как трансмиссия и гидравлическая система, оптимизированы для работы в тяжелых условиях, что приводит к низкому уровню отказов, увеличенным интервалам технического обслуживания и снижению долгосрочных эксплуатационных расходов.
4. Высокая экономическая эффективность, контролируемые общие затраты на владение.
По сравнению с электрическими вилочными погрузчиками той же грузоподъемности, первоначальная стоимость покупки ниже. Заправка дизельным топливом удобна, а отработанная технология двигателя обеспечивает легкий доступ к запасным частям и снижение затрат на техническое обслуживание. Для предприятий, которым необходимы погрузочно-разгрузочные работы средней и большой грузоподъемности, это экономически эффективное решение, обеспечивающее баланс между высокой производительностью и контролем затрат.
5. Гибкие возможности эксплуатации, совместимость с различными вариантами навесного оборудования.
Вилочный погрузчик может быть оснащен навесным оборудованием, таким как боковые смещатели, зажимы и толкатели, для работы с материалами неправильной формы или большой длины, что расширяет область его применения. Гибкая система рулевого управления и умеренный радиус поворота позволяют эффективно работать как в узких складских проходах, так и на просторных грузовых площадках.




