мини-электрический вилочный погрузчик

Склад работает за счёт безотказного времени, и наш электрический вилочный погрузчик создан для его обеспечения — смена за сменой, без шума, выхлопных газов и расходов на топливо, присущих погрузчикам с ДВС. Высокоэффективный двигатель переменного тока обеспечивает полный крутящий момент в момент нажатия на педаль, поэтому ускорение мгновенное, а подъём на уклон остаётся уверенным даже при номинальной грузоподъёмности. Загружаете ли вы исходящие прицепы, штабелируете поддоны в три яруса или перемещаете хрупкие грузы по помещению с чистовым полом — отклик плавный, предсказуемый и бережный к грузу.

Комфорт оператора — это то, где день выигрывается или проигрывается. Просторная подвесная кабина (или открытая платформа ROPS на меньших моделях) сочетает полностью регулируемое сиденье с эргономичным расположением органов управления, требующим минимальных усилий — подъём и наклон на кончиках пальцев, чёткий многофункциональный дисплей и превосходная обзорность через мачту и по всем углам. Усталость снижается, точность растёт, и новые операторы становятся продуктивными уже к концу первой смены.

Питание обеспечивается жидкостным охлаждением литий-ионной батареей, разработанной для работы с высокой цикличностью и в несколько смен. Полного заряда хватает на стандартную 8-часовую смену при типичном использовании, а возможность подзарядки во время перерывов позволяет пополнять заряд без ожидания полного цикла. Рекуперативное торможение возвращает энергию при каждом спуске и замедлении, незаметно увеличивая запас хода. Когда приходит время замены, быстрая зарядка и возможность замены батареи позволяют технике продолжать работу, а не простаивать.

Рассчитанная на долгий срок службы, рама использует усиленное коррозионностойкое шасси и герметичный привод, который не боится пыли, влажности и мойки. Здесь нет двигателя, требующего капитального ремонта, нет замены масла, нет сажевого фильтра, требующего особого ухода — только ежедневные осмотры и машина, сохраняющая остаточную стоимость. Добавьте телеметрию парка (состояние батареи, коды неисправностей, использование по операторам) — и вы получите погрузчик, который не просто перемещает поддоны, а ведёт всю вашу деятельность к снижению выбросов углерода и повышению маржи.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: На сколько хватает одного заряда?

Ответ: Как правило, на полную 8-часовую смену при обычной работе на складе; интенсивный непрерывный подъём грузов или работа на пандусах сокращает это время. Возможность подзарядки в перерывах продлевает ежедневное время работы.

Вопрос: Можно ли выполнять быструю зарядку без вреда для аккумулятора?

Ответ: Да — батарея рассчитана на возможность подзарядки и быструю зарядку, а интеллектуальная система управления батареей (BMS) контролирует температуру и балансировку ячеек для длительного срока службы.

Вопрос: Достаточно ли он мощный для наружных погрузочных доков и пандусов?

Ответ: Безусловно. Крутящий момент привода переменного тока уверенно справляется с уклонами, а варианты сплошных, пневматических или подушечных шин позволяют подобрать погрузчик для работы у дока, на площадке или только в помещении.

Вопрос: Какие варианты грузоподъёмности и высоты подъёма доступны?

A: Стандартные конфигурации рассчитаны на 1,5–3,5 т с вариантами мачты от 3 м до 7 м+ (двухсекционная/трёхсекционная/полностью свободный ход). Сообщите нам высоту стеллажей, и мы подберём точную спецификацию.

В: Как техническое обслуживание соотносится с дизельным или газовым погрузчиком?

О: Значительно проще — нет моторного масла, фильтров, свечей зажигания или элементов системы снижения выбросов. Заложите примерно на 50–70% меньше затрат на плановое обслуживание за весь срок службы погрузчика.

В: Будет ли он работать в холодильной камере?

О: Да. Аккумулятор и термосистема рассчитаны на работу при низких температурах, а благодаря отсутствию выхлопных газов он безопасен и экологичен в рефрижераторных условиях.